La piazza e i giardini visti dal Castello Orsini di Avezzano prima del terremoto 1915
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Avezzano – In passato, dalle nostre pagine, abbiamo mostrato, attraverso un’affascinante e interessante cartolina d’epoca, l’aspetto che aveva piazza Castello, ad Avezzano, prima...
Trascurata dal punto di vista archeologico l'area del Parco nazionale d'Abruzzo
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Opi – Che l’Abruzzo sia una regione abitata fin dalla Preistoria lo dimostrano i ritrovamenti di selci paleolitici oltre agli avanzi neolitici, che sono vari e copiosi, e le tracce umane che lasciano...
La stazione ferroviaria di Pescina e il progetto mai attuato di trasporto su rotaia dei prodotti del Fucino
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Pescina – In un’estate degli anni ’80 fece sosta presso la stazione F.S. di Pescina il famoso “Treno Verde” con una mostra itinerante organizzata dal Ministero dei Trasporti,...
13 Gennaio 1920: il deputato Erminio Sipari celebra la Marsica a 5 anni dal terribile terremoto del 1915
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Marsica – Erminio Sipari (Alvito 1869 – Roma 1968) è spesso ricordato per essere stato il fautore e primo presidente del Parco nazionale d’Abruzzo, uno dei pionieri della conservazione...
Castello baronale dei Colonna (Avezzano)
L’arrivo dei  Colonna nella Marsica: amministratori del feudo in fermento nel 1653
Dopo la morte di Marcantonio (24 gennaio 1659), gli successe nei possedimenti marsicani Lorenzo Onofrio Colonna che, alla metà degli anni ottanta del XVII secolo, incappò nella celebre guerra di successione...
Aquiloniam, Cominium, Velia, Palumbinum ed Herculaneum: dove si trovavano le località citate da Tito Livio?
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È vero: Aquiloniam, Cominium, Velia, Palumbinum ed Herculaneum non sono località dell’Abruzzo. Però va anche detto che fino al 1963 l’Abruzzo e il Molise erano una sola Regione, ed ecco spiegato il mio...
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Giacinto De Vecchi Pieralice, un erudito tra il carseolano e Roma
Giacinto De Vecchi Pieralice (1842-1906) fu un intellettuale con vasti interessi culturali nel campo umanistico e storico. Nacque a Castel Madama (RM) il 16 dicembre 1842 da Michele Pieralice ed Eufrasia...
Due donne di Civita d'Antino ritratte nei pressi di Palazzo Ferrante dal famoso artista danese Kristian Zahrtmann nel 1904
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Civita d’Antino – Il titolo originale dell’opera di Kristian Zahrtmann di cui parliamo è “Udenfor Seminariemuren i Civita d’Antino” che, tradotto in italiano, diventa...
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Home » Attualità » Potenziamento ferroviario Roma-Pescara: i sindaci del chietino fanno breccia, RFI apre a modifiche del progetto

Potenziamento ferroviario Roma-Pescara: i sindaci del chietino fanno breccia, RFI apre a modifiche del progetto

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Dopo le ripetute richieste degli amministratori comunali di Chieti, Manoppello, San Giovanni Teatino e Scafa, che hanno richiesto di rivedere il progetto originale di potenziamento della linea Roma-Pescara, i dirigenti di RFI hanno aperto a revisioni del progetto. L’amministratore delegato di RFI, Luigi Ferraris, ha inviato una lettera al sindaco di Chieti, Diego Ferrara, e al presidente del Consiglio comunale, Luigi Febo, in vista della seduta straordinaria del Consiglio comunale di Chieti, in programma domani, alla quale i vertici di Rfi sono stati invitati a partecipare per discutere del progetto che prevede il raddoppio della Roma-Pescara. Il tutto perché, come ampliamente riportato sul blog ferrovie.info, il progetto ha suscitato preoccupazione in quelle parti in cui il nuovo tracciato prevede l’abbattimento di edifici.

La lettera ha un tono colloquiale e aperto – dicono Ferrara e Febo – in linea anche con la nostra richiesta di attenzione. Si tratta di un segnale importante di disponibilità al dialogo, che apprezziamo e che consideriamo una base della concertazione che deve svilupparsi sul progetto. Ferraris ci mette al corrente che il raddoppio condensa gli sforzi più grandi della Holding per realizzare il progetto, ci ricorda la sua importanza strategica per la connettività fra regioni e all’interno della penisola e sottolinea l’attenzione di Rfi all’accettabilità dei territori. Questo passaggio può a nostro giudizio essere considerato l’inizio di un dialogo per limare le durezze dell’impianto progettuale attuale, adeguandolo ai territori e rispondendo alle istanze in arrivo da essi e alle possibili alternative”. “Al momento sull’opera si è aperto il dibattito pubblico ed i lotti dei progetti sottoposti al vaglio dei territori interessati – si legge nella lettera di Ferraris – saranno illustrati con particolare riguardo alle caratteristiche dei tracciati, alle specifiche di progetto di fattibilità tecnico economica, agli impatti sull’ambiente, sul paesaggio, sull’economia dei territori interessati e saranno condotti in questa fase dal coordinatore del dibattito pubblico e comunicati alla stazione appaltante e al commissario e direttore investimenti di RFI, Vincenzo Macello”.

Ferraris evidenzia che tra gli obiettivi che il Paese si è dato nell’ambito del Pnrr, c’è la realizzazione e l’ammodernamento di molte linee ferroviarie ormai non più rispondenti alle necessità di connessione sempre più complesse che vengono dai territori. “Questa è forse la sfida più impegnativa – conclude Ferraris – che il Gruppo Ferrovie dello Stato e le sue società affronteranno negli anni che ci dividono dal 2026”.

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Testata giornalistica registrata al Tribunale di Avezzano (AQ) n.9 del 12 novembre 2008 – Editore web solutions Alter Ego S.r.l.s. – Direttore responsabile Luigi Todisco.

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