Soldati spagnoli e francesi
Giulio Pezzola del Borghetto e le sue scorribande nella Marsica (1646)
Le grandi insurrezioni popolari, aizzate dalle potenze spagnole e francesi, dal papa-re e da fazioni baronali (vedi Colonna, Barberini, conti di Celano ecc.) causarono tra Lazio e Abruzzo continui saccheggi...
I confini della Marsica arrivano fino al Monte Marsicano
I confini della Marsica arrivano fino al Monte Marsicano
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Decreto-di-nomina
Aurelio e Orazio Mattei, nobili avezzanesi, sindaci e ispettori ai Monumenti del Distretto di Avezzano
Aurelio Mattei (1763-1835) uomo politico, Cavaliere della guardia papalina e cultore di antichità. Nacque da Ladislao, il cittadino più ricco di Avezzano[1] e probabilmente dell’intera Marsica, il 2 aprile...
Il cavaliere ritratto in un affresco rupestre posto su una parete rocciosa che dominava il lago Fucino
Il culto di San Giorgio
Il 23 aprile si è celebrato San Giorgio patrono dei cavalieri, dei soldati e degli scout. Il suo nome deriva dal greco gheorgós che significa agricoltore, lavoratore della terra. In mancanza di notizie...
Soldati spagnoli e commissario
Spese gravose delle Università marsicane per mantenere commissari e soldati spagnoli (1607-1631)
Le «gabelle» (che erano molteplici forme di contribuzione, non legate da alcun rapporto d’identità, come un’imposta diretta o indiretta oppure anche una tassa), gravarono in modo particolare sui prodotti...
Magliano de' Marsi si prepara a celebrare il bicentenario della nascita di Padre Panfilo Pietrobattista, insigne teologo e missionario
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   La Necropoli di Val Fondillo
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Le rovine della sede della Banca Marsicana di Pescina distrutta dal terremoto del 1915
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Dal Partito Comunista il “tagliente” giudizio sul gestore della Strada Dei Parchi

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Abruzzo – Riceviamo e pubblichiamo la nota inviata dal Comitato Regionale dell’Abruzzo del Partito Comunista in merito ai fatti legati alla sicurezza dei viadotti e dei ponti della Strada Dei Parchi.
La nota arriva all’indomani della decisione del ministro Toninelli di avviare in tempi brevi, delle verifiche eccezionali sui viadotti di A24 e A25”. Il Partito Comunista nella sua denuncia, rivolge la propria attenzione principalmente alla “gestione” del sistema Strada Dei Parchi, chiedendo la revoca dell’attuale concessione, stigmatizzando il comportamento Di Carlo Toto in più di un’occasione.

Ecco la versione integrale della nota:

Attraversare la A25 e la A25 è cosa spesso necessaria per chi voglia dal Lazio arrivare sulla costa adriatica, ed è cosa scontata per chi voglia visitare i luoghi più suggestivi e le assolute meraviglie paesaggistiche di una regione considerata il “Tibet d’Europa”.

Ma la mano lunga dei potentati economici arriva anche qui.

Il Parco Nazionale della Majella e il Parco Nazionale del Gran Sasso, sono attraversati dalle autostrade date in concessione al Signor Carlo Toto, grande amichetto del Presidente della Regione, Luciano D’Alfonso, nonché sostenitore del Partito Democratico. Sì, proprio quello che paventa, dopo averla distrutta, l’unità di quella sinistra “presentabile” e cioè di quell’agglomerato che ha preferito curare e sostenere gli interessi di Toto e non quelli dei lavoratori da lui licenziati in massa all’indomani della fine dell’emergenza del terremoto del 2009 che sventrò il capoluogo della regione e consentì al grasso e paffuto imprenditore, di ingozzarsi di utili.

Toto è molto simile ai signorotti panciuti rappresentati nei manifesti sovietici dei primi anni successivi al 1917. Un reportage televisivo mostra tutta la magnanimità di questo personaggio fumettistico. L’ingegnere delle autostrade, mostra i pilastri dei grandi ponti praticamente massacrati. Il ferro si è ormai staccato dal cemento e viene sgretolato come un biscotto tra le mani del tecnico. Del cemento non rimane nulla; solo la breccia e la sabbia. Per tale ragione il giornalista si è recato dal patron di “Strada dei parchi S.p.a.” Carlo Toto chiedendogli, carte alla mano, perché avesse speso sono un terzo di ciò che è previsto per legge, per effettuare la manutenzione. Ricordiamo che stiamo parlando della seconda autostrada d’Italia più cara in assoluto che può arrivare a costare anche tre volte in più del carburante utilizzato per percorrerla.

Toto tuttavia fugge, come ……., dalle proprie responsabilità, rimandando tutto al Ministero competente. E’ Toninelli interpellato, il quale dichiara di essere seriamente preoccupato anche perché l’emergenza è tale che non rimane molto tempo a disposizione per provvedere alla messa in sicurezza di quei ponti fatiscenti che promettono solo un disastro annunciato. Così Toninelli, avvisa che sono pronti nell’immediato 146 milioni di euro. Il giornalista, ovviamente, chiede se sarà revocata la concessione a Toto. No, verrà semplicemente modificata in alcune delle sue parti.

Così mentre Toto si prepara alla realizzazione dell’ennesimo traforo che stuprerà ulteriormente una “terra incantata”, verrà di fatto sollevato dall’intervento economico sulla manutenzione. Ecco, dunque, che il pubblico interviene, in sostanza, per salvaguardare da un lato la propria incolumità da una nuova strage certa e annunciata, e dall’altro per salvaguardare gli interessi di un signore che non ha avuto alcuno scrupolo nell’accumulare profitti lasciando marcire le uniche cinghie di collegamento tra l’Abruzzo e l’Italia tirrenica, rischiando concretamente di diventare un …..al pari dei Benetton con il ponte Morandi.

Nello stesso giorno però, veniva arrestato il Sindaco di Riace, reo di aver inteso la solidarietà e l’uguaglianza verso i disperati, come valori da perseguire concretamente.

Quale migliore esempio per spiegare cosa sia il Capitalismo? Un sistema che è magistralmente riuscito a far intendere la libertà come condizione ottenibile per il tramite dell’umiliazione, dello sfruttamento e del saccheggio legalizzato ai danni dei lavoratori.

Pertanto, il Comitato regionale abruzzese del Partito Comunista, denuncia con forza questa grottesca condizione parassitaria di un padrone divenuto ormai un danno per l’Abruzzo e l’Italia intera. Riteniamo che si debba urgentemente revocare la concessione a Toto e procedere alla Nazionalizzazione non solo del tratto autostradale della regione, ma del Paese intero. Non abbiamo alcun esempio storico lontano e/o vicino, che dimostri che il privato abbia privilegiato l’interesse collettivo a quello individuale, sempre in conflitto con gli interessi generali del popolo.

 

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