Decreto-di-nomina
Aurelio e Orazio Mattei, nobili avezzanesi, sindaci e ispettori ai Monumenti del Distretto di Avezzano
Aurelio Mattei (1763-1835) uomo politico, Cavaliere della guardia papalina e cultore di antichità. Nacque da Ladislao, il cittadino più ricco di Avezzano[1] e probabilmente dell’intera Marsica, il 2 aprile...
Il cavaliere ritratto in un affresco rupestre posto su una parete rocciosa che dominava il lago Fucino
Il culto di San Giorgio
Il 23 aprile si è celebrato San Giorgio patrono dei cavalieri, dei soldati e degli scout. Il suo nome deriva dal greco gheorgós che significa agricoltore, lavoratore della terra. In mancanza di notizie...
Soldati spagnoli e commissario
Spese gravose delle Università marsicane per mantenere commissari e soldati spagnoli (1607-1631)
Le «gabelle» (che erano molteplici forme di contribuzione, non legate da alcun rapporto d’identità, come un’imposta diretta o indiretta oppure anche una tassa), gravarono in modo particolare sui prodotti...
Magliano de' Marsi si prepara a celebrare il bicentenario della nascita di Padre Panfilo Pietrobattista, insigne teologo e missionario
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Magliano de’ Marsi – Duecento anni fa, esattamente il 22 Aprile 1824, nasceva a Magliano de’ Marsi il teologo e missionario Panfilo da Magliano, al secolo Giovanni Paolo Pietrobattista....
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   La Necropoli di Val Fondillo
La presenza dell’uomo nel nostro territorio è documentata sin dal Paleolitico tra 300.000 e 120.000 anni fa, quando quest’area era occupata da gruppi di cacciatori in cerca di cibo, quindi alla ricerca...
Le rovine della sede della Banca Marsicana di Pescina distrutta dal terremoto del 1915
Le rovine della sede della Banca Marsicana di Pescina distrutta dal terremoto del 1915
Pescina – Tra le fotografie che ci permettono di conservare la memoria di quanto avvenne nella Marsica a seguito della violenta scossa di terremoto del 13 Gennaio 1915 c’è anche quella che...
Preziose maioliche della chiesa della Madonna delle Grazie di Collarmele portate a Genova: "Analizzate per capire fabbricazione e datazione"
Preziose maioliche della chiesa della Madonna delle Grazie di Collarmele portate a Genova: "Analizzate per capire fabbricazione e datazione"
Collarmele – Con l’arrivo del parere favorevole della Sovrintendenza, possiamo ufficializzare la partenza, a stretto giro, di alcuni frammenti delle maioliche della Chiesa di Madonna delle...
Castello baronale dei Colonna
Il sistema fiscale delle imposte nella Marsica vicereale dopo la peste del 1656
Lo studioso Ugo Speranza pubblicò alcuni rogiti del notaio Domenico Bucci (1658)  nei quali possiamo riscontrare la numerazione dei «fuochi» delle università di Avezzano, Collelongo, Trasacco, Luco...
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Pd, Ceglie: “Un Piano Marshall per la Ferrovia di Avezzano”

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NECROLOGI MARSICA

Necrologi Marsica Carlo Alberto Petrucci
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Necrologi Marsica Cesidio Iacovetta
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Necrologi Marsica Beatrice Stornelli
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Necrologi Marsica Domenico Cipriani (Memmo)
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Giovanni Ceglie

Avezzano – “Dopo molte segnalazioni riguardanti la criticità della tratta Pescara – Roma e viceversa, non solo non si sono ottenuti risultati apprezzabili, ma per i viaggiatori i problemi sono aumentati. Se volevano aumentare l’isolamento della Marsica ci sono riusciti, bravi. Per andare a Pescara da Avezzano, con il nuovo orario, occorre partire la mattina alle ore 07:13. Il treno successivo è previsto per le ore 13:55 (con cambio a Sulmona), impiegando quasi 3 ore 19 minuti, orario previsto di arrivo 17:14”. E’ quanto si legge in una nota del Circolo Pd Avezzano.

“E’ evidente – continua la nota- che, se uno dovesse prendere questo treno, non può più ritornare ad Avezzano da Pescara perché l’ultimo treno è alle ore 17:15 (nei giorni feriali) e alle ore 16:27 (nei giorni festivi). Il problema riguarda solo Avezzano e la Marsica e non Sulmona; per esempio, infatti, i treni che partono da Pescara dopo le ore 17:15 (ben quattro) si fermano tutti a Sulmona. Forse c’è qualche potente a Sulmona che detta legge?

Da Pescara direttamente per Roma, infine, l’ultimo treno parte alle ore 09:23 lasciando il resto della giornata scoperto, a meno dei soliti cambi. Stante così la situazione, o si mette mano ad un piano Marshall per la Marsica o converrà pensare di appartenere alla provincia sbagliata. Ognuno di noi ricorda con nostalgia i periodi passati, quando il servizio era abbastanza adeguato. Ora, seguendo solo le ragioni della contabilità e del profitto, con queste strane parole di cost reduction e spending review, ci siamo ridotti a questo punto.

E non si dica che gli utenti sono scarsi; i cittadini si sono rassegnati e sanno che i treni sono stati ridotti al lumicino. Le conseguenze di questo modo di operare non fanno intravvedere nulla di positivo per l’economia, per il turismo, per la scuola, per l’Università, per le relazioni sociali ed in genere per il benessere della popolazione Marsicana.
Altri tagli hanno riguardato la linea Avezzano-Sora.

Da Roma, poi, il primo treno per Pescara parte alle ore 14:30, lasciando tutta la mattinata scoperta. E` chiaro che le auto blu non sono state completamente abolite, perché, se si usasse il treno in queste condizioni, ci si accorgerebbe dei problemi dei pendolari”.

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Testata giornalistica registrata al Tribunale di Avezzano (AQ) n.9 del 12 novembre 2008 – Editore web solutions Alter Ego S.r.l.s. – Direttore responsabile Luigi Todisco.

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