Le rovine della sede della Banca Marsicana di Pescina distrutta dal terremoto del 1915
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Pescina – Tra le fotografie che ci permettono di conservare la memoria di quanto avvenne nella Marsica a seguito della violenta scossa di terremoto del 13 Gennaio 1915 c’è anche quella che...
Preziose maioliche della chiesa della Madonna delle Grazie di Collarmele portate a Genova: "Analizzate per capire fabbricazione e datazione"
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Collarmele – Con l’arrivo del parere favorevole della Sovrintendenza, possiamo ufficializzare la partenza, a stretto giro, di alcuni frammenti delle maioliche della Chiesa di Madonna delle...
Castello baronale dei Colonna
Il sistema fiscale delle imposte nella Marsica vicereale dopo la peste del 1656
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Recensione del saggio "Ispettori ai monumenti e scavi nella Marsica" di Cesare Castellani nel Bullettino della Deputazione abruzzese di Storia Patria
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Marsica – Sullo storico Bullettino della Deputazione abruzzese di Storia Patria, Annate CXII-CXIII (2021-2022), pubblicato a L’Aquila, alle pagine 269 e 270 il prof. Alessio Rotellini descrive...
fulv
Aspetti della giurisdizione delegata nella Marsica durante il viceregno spagnolo e austriaco
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Grotta di Sant'Agata
La grotta di Sant'Agata
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Banditismo e rivolte nel territorio marsicano (1587-1592)
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Treno veloce tra Avezzano e Roma, come trasformare un problema in fattore di sviluppo

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Avezzano Civiltà Italiana e Credici coordinamento regionali Diritti Civili, organizzata nella sala Don Orione in via Camillo Corradini ad Avezzano per il 14 dicembre 17.30 un’assemblea pubblica dal titolo “Treno veloce tra Avezzano e Roma, come trasformare un problema in fattore di sviluppo”

L’iniziativa che vuole bissare il successo della precedente edizione nate sotto il segno di Marsica Capitale, prende spunto dall’equazione mobilità è uguale a sviluppo, rilancio economico e benessere delle famiglie abruzzesi. In particolare, gli organizzatori dell’assemblea vogliono puntare ad un nuovo sistema dei trasporti in Abruzzo che si sviluppa su due assi portanti: autostrade gratuite e sviluppo rete ferroviaria, facendo partire subito

 La prima soluzione punta alla revoca della attuale concessione e conseguente passaggio della gestione alla Regione della rete autostradale della nostra  terra; il secondo mira a far diventare la TUA  il primo operatore dei Trasporti in Abruzzo, sostituendo Trenitalia in tutte le tratte strategiche.

Per quanto riguarda le ferrovie è necessario far gestire, da subito, la linea Pescara Roma direttamente alla Tua Sangritana, puntando immediatamente al tratto AVEZZANO ROMA, con l’introduzione di un treno veloce sulla attuale infrastruttura.

  Il tutto per dare vita ad una società di trasporto regionale con un’unica regia e un biglietto unico, che porti al ridimensionamento pesante degli interessi di Trenitalia in Abruzzo, spesso indirizzati più a fare cassa che a comportarsi come un operatore di mobilità nell’interesse esclusivo dei cittadini abruzzesi.

Di contro devono essere aumentati gli spazi per TUA,  operatore Abruzzese di proprietà dell’intera Comunità regionale , lasciando ai cittadini la possibilità di scegliere e decidere il proprio sistema dei trasporti che sia più vicino alle loro reali esigenze.

Nel corso del convegno saranno spiegati tutti gli aspetti tecnici delle proposte.

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