I confini della Marsica arrivano fino al Monte Marsicano
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Opi – Trenta anni fa i parroci di Pescasseroli e di Opi parteciparono a “Tribuna Libera”, uno spazio che il giornale “Il Tempo” metteva disposizione dei cittadini. Nella pagina riservata alla Marsica...
Decreto-di-nomina
Aurelio e Orazio Mattei, nobili avezzanesi, sindaci e ispettori ai Monumenti del Distretto di Avezzano
Aurelio Mattei (1763-1835) uomo politico, Cavaliere della guardia papalina e cultore di antichità. Nacque da Ladislao, il cittadino più ricco di Avezzano[1] e probabilmente dell’intera Marsica, il 2 aprile...
Il cavaliere ritratto in un affresco rupestre posto su una parete rocciosa che dominava il lago Fucino
Il culto di San Giorgio
Il 23 aprile si è celebrato San Giorgio patrono dei cavalieri, dei soldati e degli scout. Il suo nome deriva dal greco gheorgós che significa agricoltore, lavoratore della terra. In mancanza di notizie...
Soldati spagnoli e commissario
Spese gravose delle Università marsicane per mantenere commissari e soldati spagnoli (1607-1631)
Le «gabelle» (che erano molteplici forme di contribuzione, non legate da alcun rapporto d’identità, come un’imposta diretta o indiretta oppure anche una tassa), gravarono in modo particolare sui prodotti...
Magliano de' Marsi si prepara a celebrare il bicentenario della nascita di Padre Panfilo Pietrobattista, insigne teologo e missionario
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Magliano de’ Marsi – Duecento anni fa, esattamente il 22 Aprile 1824, nasceva a Magliano de’ Marsi il teologo e missionario Panfilo da Magliano, al secolo Giovanni Paolo Pietrobattista....
val-fondillo-1
   La Necropoli di Val Fondillo
La presenza dell’uomo nel nostro territorio è documentata sin dal Paleolitico tra 300.000 e 120.000 anni fa, quando quest’area era occupata da gruppi di cacciatori in cerca di cibo, quindi alla ricerca...
Le rovine della sede della Banca Marsicana di Pescina distrutta dal terremoto del 1915
Le rovine della sede della Banca Marsicana di Pescina distrutta dal terremoto del 1915
Pescina – Tra le fotografie che ci permettono di conservare la memoria di quanto avvenne nella Marsica a seguito della violenta scossa di terremoto del 13 Gennaio 1915 c’è anche quella che...
Preziose maioliche della chiesa della Madonna delle Grazie di Collarmele portate a Genova: "Analizzate per capire fabbricazione e datazione"
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Collarmele – Con l’arrivo del parere favorevole della Sovrintendenza, possiamo ufficializzare la partenza, a stretto giro, di alcuni frammenti delle maioliche della Chiesa di Madonna delle...
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Trasporti, Ceglie: “E’arrivata l’ora di mettere mano alla tratta ferroviaria Roma-Pescara”

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Giovanni Ceglie

Avezzano“E’ passata appena una settimana dall’ inaugurazione del treno che unisce l’Italia alla Cina in 18 giorni (La metà del tempo impiegato sino ad ora). Fa parte del progetto della Via della Seta e la Cina lo ha voluto perché via mare si impiegano circa 40-45 giorni, troppi per un’economia in continua crescita”. Lo scrive il segretario del Pd di Avezzano Giovanni Ceglie.

Appena 10 giorni fa, invece, si è firmato l’accordo di cooperazione per il Corridoio Adriatico-Tirreno tra l’Autorità di Sistema Portuale (ADSP) di Civitavecchia e Ancona. Questo accordo strategico crea un percorso privilegiato tra la Spagna e i Balcani attraverso i porti di Civitavecchia, Gaeta, Ortona ed Ancona.Il porto di Ortona ha già visto investimenti per 50 milioni di euro per questo obiettivo.

La direttrice Tirreno-Adriatica costituirà la rete infrastrutturale comunitaria che utilizza il mare con i porti sul Tirreno e sull’ Adriatico e una linea ferrata passante dalle aree interne appenniniche (Il Corridoio interno Civitavecchia-Ortona). La caratteristica di essere una trasversale orizzontale mediterranea determinerà un abbattimento sia dei tempi di trasporto che di costi, ma soprattutto un abbattimento di impatto ambientale mediante ferrovia.

Questa è la soluzione vincente per diventare un Corridoio europeo, cioè quello di ridurre o azzerare il trasporto su gomma per privilegiare quello su ferro. E’ arrivata l’ora di mettere mano alla tratta ferroviaria Roma-Pescara. C’è da investire nella manutenzione, nell’eliminare l’enorme numero di passaggi a livello intermedi, inserire i treni veloci, e, se i nostri amministratori fossero più focalizzati sui problemi da risolvere che sulle prossime elezioni, forse siamo ancora in tempo a non perdere questo treno”.

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Testata giornalistica registrata al Tribunale di Avezzano (AQ) n.9 del 12 novembre 2008 – Editore web solutions Alter Ego S.r.l.s. – Direttore responsabile Luigi Todisco.

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