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   La Necropoli di Val Fondillo
La presenza dell’uomo nel nostro territorio è documentata sin dal Paleolitico tra 300.000 e 120.000 anni fa, quando quest’area era occupata da gruppi di cacciatori in cerca di cibo, quindi alla ricerca...
Le rovine della sede della Banca Marsicana di Pescina distrutta dal terremoto del 1915
Le rovine della sede della Banca Marsicana di Pescina distrutta dal terremoto del 1915
Pescina – Tra le fotografie che ci permettono di conservare la memoria di quanto avvenne nella Marsica a seguito della violenta scossa di terremoto del 13 Gennaio 1915 c’è anche quella che...
Preziose maioliche della chiesa della Madonna delle Grazie di Collarmele portate a Genova: "Analizzate per capire fabbricazione e datazione"
Preziose maioliche della chiesa della Madonna delle Grazie di Collarmele portate a Genova: "Analizzate per capire fabbricazione e datazione"
Collarmele – Con l’arrivo del parere favorevole della Sovrintendenza, possiamo ufficializzare la partenza, a stretto giro, di alcuni frammenti delle maioliche della Chiesa di Madonna delle...
Castello baronale dei Colonna
Il sistema fiscale delle imposte nella Marsica vicereale dopo la peste del 1656
Lo studioso Ugo Speranza pubblicò alcuni rogiti del notaio Domenico Bucci (1658)  nei quali possiamo riscontrare la numerazione dei «fuochi» delle università di Avezzano, Collelongo, Trasacco, Luco...
Recensione del saggio "Ispettori ai monumenti e scavi nella Marsica" di Cesare Castellani nel Bullettino della Deputazione abruzzese di Storia Patria
Recensione del saggio "Ispettori ai monumenti e scavi nella Marsica" di Cesare Castellani nel Bullettino della Deputazione abruzzese di Storia Patria
Marsica – Sullo storico Bullettino della Deputazione abruzzese di Storia Patria, Annate CXII-CXIII (2021-2022), pubblicato a L’Aquila, alle pagine 269 e 270 il prof. Alessio Rotellini descrive...
fulv
Aspetti della giurisdizione delegata nella Marsica durante il viceregno spagnolo e austriaco
Non è facile svolgere un’analisi sistematica e comparata che possa aiutarci ad arricchire e precisare il giudizio, a volte ancora troppo generico, sul dominio dei Colonna nel territorio marsicano durante...
Grotta di Sant'Agata
La grotta di Sant'Agata
Una grossa cavità naturale posta sul versante acclive della Serra di Celano grotta di Sant’Agata Sopra la parte sommitale della rocca della Turris Caelani, sotto una grande sporgenza rocciosa...
bcvff
Luigi Colantoni (1843-1925), canonico, vicario capitolare e ispettore ai monumenti
Questo articolo su Luigi Colantoni segue quello interessante dell’amico Fiorenzo Amiconi apparso su Terre Marsicane lo scorso 24 dicembre 2019 e vuole essere una integrazione ed un completamento di quanto...
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Avezzano, ‘Scav e trasporti pubblici inesistenti’

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NECROLOGI MARSICA

Necrologi Marsica Cristina Fiocchetta
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Necrologi Marsica Carmine Chiuchiarelli
Carmine Chiuchiarelli
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Necrologi Marsica Domenico Cipriani (Memmo)
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Necrologi Marsica Elia Gigli
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Santino Taglieri
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Necrologi Marsica Dott
Dott. Paolo Sante Cervellini
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Avezzano – “Triste epilogo di un’esperienza decennale quella della Cooperativa SCAV la società partecipata che si occupa del trasporto pubblico ad Avezzano, il problema è prioritario per la nostra città se veramente vogliamo cambiare anche qualità della vita. Meno auto e più servizi, meno auto è più biciclette,Avezzano ha un solo Taxi,apprezzabile quanto chiede il consigliere Cristian Carpineta ,ma altrettanto chiara e netta la risposta dell’assessore Mazzocchi Felicia“. E’ quanto dichiara Augusto Di Bastiano, responsabile del Centro Giuridico del Cittadino.

“Il problema è improrogabile, ignorato per anni, da tutti i livelli politici del territorio da maggioranze e da opposizioni il problema torna alla luce dei riflettori e le dichiarazioni sia della Mazzocchi sia del vice sindaco Cipollone le considero una buona base di partenza per una discussioni proficua. Il rimettere in corsa la SCAV vuol dire rivedere i flussi veicolari della città, il piano traffico ,fare in modo che i nostri ragazzi possano andare a scuola con l’autobus, fare in modo che l’autobus non sia solamente un collegamento San Nicola – via Napoli – ospedale”.

“I treni persi con la regione non si recuperano, ma possiamo recuperare nel programmare un servizio nuovo in città,un percorso veniva tracciato nel piano traffico attuato dal Sindaco Floris con il collegamenti oltre che trasversale della città anche di un collegamento circolare che univa i quartieri. Va rivisitata tutta l’invadenza delle società di trasporto che entrano in città che, di fatto, fanno servizio urbano dimenticando che il loro servizio è extraurbano. Quel piano traffico poteva essere ottima base di partenza per una viabilità moderna per la nostra città ,ma pezzo pezzo è stato smantellato tornando perfino indietro perfino a quanto fece Arch. Coatiti negli anni novanta con assessore Anselmo Paciotti. I trasporti interni della città hanno avuto un arretramento, anzi sono un disastro, sono inesistenti e non c’è nulla di meglio che ripartire da zero”.

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