“Ricordiamo” conclude Vacca “che il gruppo Toto di Strada dei Parchi guadagna sulle autostrade grazie anche all’altissima percentuale di lavori affidati in house, cioè a imprese del proprio gruppo, anche a seguito dell’emendamento approvato nell’ultima legge di Bilancio che aumenta la percentuale di lavori affidabili senza gara solo per i concessionari autostradali. Un governo serio e coscienzioso deve tutelare innanzitutto utenti e cittadini, e non solo i concessionari. In questo caso bisogna verificare innanzitutto l’operato del concessionario e se i lavori di manutenzione previsti sono stati regolarmente eseguiti, e in caso di eventuale inadempienza si dovrebbe prendere in considerazione la revoca della concessione, visto che l’interesse pubblico non viene praticamente mai tutelato”.
Carmela Grippa, portavoce M5S alla Camera e componente della commissione trasporti, riassume così i problemi legati alle autostrade gestite dall’imprenditore Carlo Toto: “Come componente della Commissione Trasporti seguirò il caso dell’A24 e dell’A25 con la massima attenzione. Si tratta di una situazione anomala: nel corso degli anni, una raffica di ritocchi al rialzo ha inserito queste due autostrade nella triste classifica delle più costose d’Italia. Il recente aumento ai pedaggi del 12,89% è stratosferico, ingiustificabile rispetto alla media nazionale dei rincari, pari al 2,79%”.
La Grippa sottolinea inoltre l’inerzia della politica sul problema e la necessità di concretizzare soluzioni: “Alle promesse del presidente D’ Alfonso è seguito un nulla di fatto. Le richieste che le associazioni di categoria hanno rivolto a noi abruzzesi eletti in Parlamento non possono cadere nel vuoto: il nostro sforzo deve essere anzi quello di individuare ulteriori soluzioni e proposte – conclude la pentastellata – per alleviare le sofferenze degli autotrasportatori, già gravati da una lunghissima crisi economica”.
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